海馬愛尚豪華型測試 不完美青年

　　【太平洋汽車網 評測頻道】和這個級別的其他車型一樣，海馬愛尚的優點和不足一樣突出，如果帶有主觀的感情色彩，一方面可以把它夸得驚天動地，另一方面也可以把它罵得體無完膚，而原因就是用什么樣的標準來要求它。三萬塊錢，在現在也就是一個包一塊表一部手機一臺電腦的價格，海馬愛尚很難做到出類拔萃無懈可擊。客觀來講，愛尚有缺點，但對得起這個價格。

　　愛尚來自海馬鄭州，共有四個配置版本，低配和頂配只差1萬元，看起來不多，但如果想到愛尚裸車才3萬多，那么1萬的差價就會讓人琢磨琢磨高配車型到底值不值得了。我們此次測試的是愛尚的頂配，豪華型。

那些年我們想要的配置!

　　有那么些配置，我們在五年前不會想到它會在三萬塊錢的微型車上出現，盡管這些配置在更高級別的車型上已經相當普遍，不過因為成本控制，自主品牌微型車很難把這些配置統統放在一起。這些配置包括：

● 前后霧燈(頂配車型配備)

● 四門電控車窗(頂配車型配備)

● 中控鎖及遙控鑰匙(中高配車型配備)

● USB音源輸入(中高配車型配備)

愛尚是個好青年 但也有些壞毛病!

　　這幾天上下班愛尚一直陪著我，沒帶來什么驚喜，但起碼沒讓人厭煩。總的來說愛尚是個靠譜的好青年，他能給你的不多，只要你別過高的要求他，以及容忍他的一些小毛病。我們這幾天發現的愛尚的一些需要忍受的地方：

● 車內實在太窄，兩個胖子不能同時坐前排

● 轉速稍高時降擋，換擋沖擊比較大

● 車內旋鈕阻尼不均，有的阻尼很大有的很小

無法回避的QQ和F0!

　　海馬愛尚廠家指導價3.58-4.58萬元，這個價格區間的基本沒有合資品牌涉足，清一色的自主品牌微型車。而在三四萬元區間奇瑞QQ和比亞迪F0已經占領市場多年，海馬愛尚在車型知名度和銷售渠道方面都處于完全的劣勢，想要說服消費者放棄QQ或者F0，愛尚得拿出點真本事。

　　海馬愛尚畢竟比這兩個車型晚出生了許多年，所以做的更出色也是意料之中。我們總結了一下愛尚比QQ和F0順眼的地方：

● 底盤更高，走爛路時拖底的風險更小

● 油耗不高，我們測試擁堵路況下油耗5升余

● 后排座椅4/6拆分，可以擴展后備箱空間

● 噪音控制非常不錯，怠速噪音45分貝