長輩級的豪華車？ 測試新皇冠 2.5尊貴版

●空間：精致與實用的聯袂演出

乘坐空間：

　　豐田在座椅舒適性方面一向不會讓人失望，即便是一輛凱美瑞，你也很難從它的座椅舒適性上挑剔個一二出來，更何況這是旗艦級的皇冠。盡管前排的駕駛員通常只會是兢兢業業的職業司機，但新皇冠的前排依舊舒適。

　　身高175cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余，與同級對手相比擁有更高車身的新皇冠優勢非常明顯。

　　新皇冠在后排舒適性的設計上可以算得上是教科書式典范，強大的扶手臺功能按鍵區域甚至可以逾越駕駛員直接調節空調和音響等設備。

　　原廠的珊瑚絨地毯、后排獨立扶手、真皮包裹門把扶手，這些不顯眼的細節處理讓人感覺新皇冠周到的有些“過分”，這些細節正正是吸引買家的亮點之處。

　　后排方面，即便在軸距上落后于同級競爭對手，但腿部空間仍然非常充裕。身高175cm的體驗者在舒適坐姿下腿部尚有一掌以上的空余，頭部也有四指空余，而且別忘了右后排還配有老板鍵，可以隨意調節前排座位的位置，腿部可以隨意舒展。

　　可以說，皇冠引以為傲的豪華與舒適在后排完全的體現出來，盡管不合時宜的設計風格一直被人詬病，但當你真正體驗過皇冠后排的出色享受表現后，或許就不難理解皇冠一直以來所堅守的舒適豪華理念。不管設計風尚潮流如何快速地在改變，但這份舒適乘坐體驗在皇冠身上卻始終不變。

儲物空間：

　　盡管近年來因為設計的革新讓許多車型在儲物空間使用上變得摸不著頭腦，但新皇冠沒有因為車型更新換代而在使用上變得面目全非，豐田依舊是當初那個人性化十足的豐田，實用和貼心的儲物空間一直都被傳承下來，所以坐在這臺新皇冠上面，你可以非常從容地把隨身物品安放而不必花費時間去適應那些毫不實際的設計。

　　523L的尾箱容積實用有余，形象點來說，一車切糕加兩箱茅臺是可以應付自如的，這樣的表現也足以滿足一種崇尚低調奢華生活的車主，更大的尾箱開口也讓車主毫不費力地放下若干套高爾夫球桿。

　　※小結：對于新皇冠的空間表現方面，我們真的很難再去挑剔，因為設計師已經顧及到每一方面，唯一抱怨的就是有一些大家認為理所當然的細節沒有處理好，例如后排扶手處沒有直通尾箱的設計。