速騰GLI到店實(shí)拍 2.0TSI+多連桿后懸掛

● 動(dòng)力：和GTI一樣 果然還是要多連桿后懸

　　速騰GLI搭載最大功率為147kW(200PS)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這和國產(chǎn)高爾夫GTI和明銳RS是一樣的，這也直接讓它擁有車系中最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，就像GTI的廣告一樣，可能會(huì)讓你推背上癮。

　　與此同時(shí)，速騰GLI匹配了6速DSG雙離合變速箱，比起7速DSG，這臺(tái)6速DSG還是可以放心使用的。來自官方的數(shù)據(jù)，這套動(dòng)力總成的綜合百公里油耗為8L，并沒有比普通版速騰高出太多。

　　重點(diǎn)來了，速騰上市時(shí)候的懸掛問題為人所詬病，要配得上GLI的名號(hào)，自然就不能繼續(xù)用扭力梁后懸掛。于是乎，速騰GLI后懸掛換成了多連桿獨(dú)立懸掛，加上運(yùn)動(dòng)調(diào)教的彈簧，讓它有了更好的操控。說來也挺好笑的，這算是大眾公開承認(rèn)速騰后懸掛縮水了吧。

　　編輯總結(jié)：GTI一直是一種象征著速度和激情的圖騰，如今衍生出的速騰GLI，依然蘊(yùn)含著一份特有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。速騰GLI上出現(xiàn)的2.0TSI和多連桿后獨(dú)立懸掛，終于能夠助它告別縮水罵名。不過，相信速騰GLI的價(jià)格也不會(huì)低，各位可參考國產(chǎn)高爾夫GTI的價(jià)格（23.58萬），然后就剩下到底是挑兩廂抑或三廂的問題了。