途昂X

大家所關(guān)注的“寶馬x3和途昂x的區(qū)別是什么？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 寶馬x3和途昂x的區(qū)別是：1、生產(chǎn)商不同：寶馬x3的生產(chǎn)商是華晨寶馬；途昂x的生產(chǎn)商是上汽大眾。2、最大馬力不同：寶馬x3的最大馬力為184ps；途昂x的最大馬力為186ps。3、最大扭矩不同：寶馬x3的最大扭矩為290nm；途昂x的最大扭矩為320nm；4、變速箱不同：寶馬x3的變速箱為8擋手自一體；途昂x7的變速箱為7擋雙離合。5、尺寸不同：寶馬x3長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm；途昂x7長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm。6、軸距不同：寶馬x3軸距為2864mm；途昂x7軸距為2980mm。

大家所關(guān)注的“沃爾沃xc60和途昂x怎么選？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 沃爾沃xc60和途昂x對比：1、尺寸方面：沃爾沃xc60車身長寬高分別是4688mm、1902mm、1658mm；途昂x車身長寬高分別是4905mm、1989mm、1719mm。2、變速箱方面：沃爾沃xc60匹配8擋手自一體變速箱；途昂x匹配7擋雙離合變速箱。3、動力方面：沃爾沃xc60搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140kw，峰值扭矩300Nm；途昂x搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm。

小編就關(guān)于“途昂x長寬高分別是多少？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 途昂x長寬高分別是4905mm、1989mm、1719mm。途昂X是上汽大眾在2019上海車展上發(fā)布的轎跑SUV，該車軸距為2980mm。途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈，前格柵由兩條改為三條設(shè)計。側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計，前保險杠改為一體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀。該車提供2.0T發(fā)動機(jī)及2.5TV6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

奧迪q5l和途昂x對比：1、外形方面：奧迪q5l前臉棱角分明，擁有矩陣型LED大燈；途昂x前臉有粗壯的鍍鉻中網(wǎng)和扁平化的前大燈，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光前大燈。2、輪胎方面：奧迪q5l采用255、45、R20規(guī)格車輪；途昂x配備21寸高光輪圈搭配265、45、R21規(guī)格馬牌輪胎。3、內(nèi)飾方面：奧迪q5l提供12.3英寸全液晶儀表可同步中控屏的導(dǎo)航地圖，8.3英寸懸浮式中控屏支持手機(jī)互聯(lián)和語音控制，全景天窗和來自丹麥的BO揚(yáng)聲器；途昂xT型中控臺大氣寬敞，方向盤采用打孔真皮包裹，全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表，支持豐富的主題模式還能與中控屏進(jìn)行互動，9.2英寸全觸控中控屏支持語音與手勢控制。

途安屬于7座車，所以D柱上沒有溜背設(shè)計，而途安X因為流線型設(shè)計只有5座版。如果你對7座有需求，那么途安X滿足不了你。 Tuang X的5座布局，后排座椅前后都去掉了，因為少了第三排，但是靠背角度可以調(diào)節(jié)，讓后排乘客找到自己的舒適。

在上海車展上，大眾推出的途昂X非常搶眼。途昂X雖然定位為轎跑，但車身尺寸為490519891719mm，軸距為2980mm，途昂X依然采用5座的布局設(shè)計，比同級車型寬敞很多。 Tuong X延續(xù)了流行的當(dāng)權(quán)傳統(tǒng)。2.0T有兩種調(diào)校，分別是186和220，2.5T V6發(fā)動機(jī)最大馬力299。同時，全系動力輸出配備了7速DSG雙離合變速箱，使得Tuong X在動力輸出上更加高效，可以滿足各種不同動力需求的車主更多的選擇。

途昂X的側(cè)面看起來更緊湊。它不用顧及5座布局的第三排。斜背的造型符合現(xiàn)在的潮流。新車不提供6座和7座車型。當(dāng)然，未來可能會推出。不過考慮到滑背車頂，推出的幾率不大，或者說排的空間會很小。 途昂X后排座墊長度480mm，后排座椅寬度1660mm，后排座椅腿部空間730-930mm，后排座椅高度910mm，相當(dāng)寬敞。

途昂X的內(nèi)飾顏色有兩種，分別是黑色內(nèi)飾和棕色內(nèi)飾。選擇不多，但是質(zhì)感挺高級的。黑色內(nèi)飾和鍍鉻飾條的點綴檔次提升了不少。后排和前排的座位是一樣的，沒有偷工減料。細(xì)節(jié)值得高分。 棕色的內(nèi)飾也很不錯，更有商務(wù)氣息。座椅表面還是白色的，看起來很高端，家用和商務(wù)都可以。

作為大眾旗下的兩款中大型SUV，途歌X的強(qiáng)勢出擊讓不少消費(fèi)者開始糾結(jié)。Tuong X和Tuong之間如何選擇，Tuong X相對于老大哥有哪些優(yōu)勢？ 從車型上看，所有轎車都屬于中大型SUV，但全系標(biāo)配五門七座Tuong系統(tǒng)，而Tuong X采用五門五座車身結(jié)構(gòu)。 長寬高：5039 * 1989 * 1773；圖昂x長寬高：4905 * 1989 * 1719；相對來說還是比較大的，內(nèi)部空間也比較大。 動力方面：Tuong X采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力220Ps，最大功率162kW。指導(dǎo)價35.99萬元；同樣配置的19款途安380舒適版國v 32.09萬元。 總的來說途昂X就是途昂的轎跑版。途昂X的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化，更加運(yùn)動，與途昂相比沒有明顯變化。同價位的兩款還有更大的途昂空間，主要看想飛的人的喜好。因為途昂X是新款，所以途昂在價格上會有一些優(yōu)勢。 個人推薦：實用選途安，追求新車型沒有剛性7座需求的選擇，途安x。

前不久Tuong X率先推出了一款車型，很快其余車型也將正式上市。預(yù)計增加6款，部分車型的配置會曝光?，F(xiàn)在詳細(xì)介紹一下。 外觀方面，Tuang X標(biāo)配全天候LED大燈和LED尾燈。Tuang X380TSI尊享豪華版還有專屬運(yùn)動組合：DCC自適應(yīng)動態(tài)懸掛、20寸鋁合金飛翼輪轂、運(yùn)動碳纖維套件燈等。 內(nèi)飾配置方面，配備10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸控數(shù)字空調(diào)面板、真皮D型競速方向盤、帶位置記憶功能的電動行李廂蓋、12向電動可調(diào)前排駕駛座、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、KESSY五門無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主動式胎壓監(jiān)測裝置等裝備。380TSI尊享豪華版還增加了全觸控數(shù)字空調(diào)面板、十色可調(diào)氛圍燈、手機(jī)無線充電功能、高級VSG雙層靜音玻璃等配置。 新車提供三種動力版本，最大功率分別為137、162和220kW，最大扭矩分別為320、350和500Nm。預(yù)計將全部匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

Tuong X豪華版的配置已知。外觀配置方面，豪華版配備了帶流光轉(zhuǎn)向的LED大燈、全景天窗、大燈延時自動開啟、電動后備箱蓋、電動可調(diào)外后視鏡、19寸鋁合金輪圈、后排隱私玻璃、自動感應(yīng)雨刷。 內(nèi)飾配置方面，豪華版提供了織物真皮拼接座椅、駕駛座12向電動調(diào)節(jié)、副駕駛8向手動調(diào)節(jié)、真皮方向盤、自動防眩目后視鏡、后排中央扶手、雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動/無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表等。 安全配置方面，提供前排雙氣囊、前后頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車功能、坡道輔助功能、主動胎壓監(jiān)測裝置、前后倒車?yán)走_(dá)、智能泊車輔助系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航系統(tǒng)。

此次，上汽大眾途安X將提供三種動力選擇，共推出6款車型。搭載大功率2.0T發(fā)動機(jī)的380TSI尊享豪華版已公布35.99萬元，其他車型價格將于5月28日公布。 新車將標(biāo)配LED大燈、全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、主動胎壓監(jiān)測等。外觀上基本延續(xù)了途昂的設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，取消了前霧燈的設(shè)計，換上了一體式啞光仿鋁蜂窩網(wǎng)裝飾板。 動力與途昂相同，提供高低功率調(diào)節(jié)的2.0T發(fā)動機(jī)和2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還會提供四驅(qū)系統(tǒng)。

Tuong X豪華版和Tuong豪華版相比，Tuong X豪華版和Tuong豪華版版本相同，但Tuong X的價格可能會降低，但配置也全部降低。共有8項配置，包括外后視鏡、上下車迎賓照明系統(tǒng)、真皮座椅、副駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二座椅加熱、駕駛員膝部安全氣囊、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)。 不過途昂X也比途昂多，它有三點式爆炸預(yù)警安全帶，10.2寸全數(shù)字液晶儀表，還有帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的尾燈。 在車身尺寸上，Tuong也更有優(yōu)勢，長度和高度都比Tuong X大。

途安X豪華版和尊貴型豪華版分為兩驅(qū)和四驅(qū)，價格分別相差1.3萬和2.3萬。配置上有很多升級，兩驅(qū)與四驅(qū)版相同，包括20寸鋁合金輪轂、運(yùn)動碳纖維飾條、真皮打孔座椅、前排輔助座椅12向電動調(diào)節(jié)、十色可調(diào)氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、LED前/后金屬門檻飾條。 除了配置升級，還有新的配置，兩驅(qū)和四驅(qū)車型也是如此。新增的有行李箱蓋感應(yīng)開啟、外后視鏡自動下翻、自動炫光、記憶功能、上下車迎賓照明系統(tǒng)、前后窗雙層靜音玻璃、主駕駛座記憶功能、前后下巴加熱、價格無線充電、駕駛員膝部氣囊、后排側(cè)氣囊、疲勞監(jiān)測。

途朗X尊豪華版和尊至尊版分別是高配和頂配車型，兩車相差6萬。作為頂配車型，尊旗艦版的配置進(jìn)行了升級：雙透鏡全天候LED大燈(帶AFS和DLA)、21英寸鋁制輪轂、前艙短枕6向調(diào)節(jié)、Tanner音響帶7.1聲道中央、9英寸全觸控手勢控制屏、ACC自適應(yīng)巡航控制。 除了升級的配置之外，還有更多新的配置，包括前后座椅主動通風(fēng)、后排老板鍵、運(yùn)動換擋撥片、后排手動側(cè)窗遮陽簾、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等。車道輔助保持系統(tǒng)。TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、預(yù)防性乘員保護(hù)系統(tǒng)和360全景輔助系統(tǒng)。是頂配車型，舒適度和豪華度也相應(yīng)升級了。土豪可以直接買旗艦版。

Tuong X方向盤很輕。你很難想象這么大的一輛車。只用一只手原地轉(zhuǎn)身就能輕松完成，甚至一個手指就能撥動方向盤。開起來非常輕松，也在一定程度上減輕了大車的感覺。但問題是提速后轉(zhuǎn)向依然很輕，隨速度的增益不明顯，高速行駛時穩(wěn)定感不夠強(qiáng)。 途安X好開，其中一個原因就是轉(zhuǎn)向。整個轉(zhuǎn)向感會更輕，方向盤一點都不費(fèi)力。和我一開始想的不太一樣。電子動力很軟，甚至在移動汽車的時候，這個推車也可以單手操作。 誠然，在車速不快時，這樣的輕轉(zhuǎn)向讓人駕駛起來感覺更舒服，但在高速巡航時，并不會隨著車速的增加而變得緊繃。會讓人有失落感。

Tuan X和冠道都有轎跑SUV的造型，溜背的設(shè)計非常時尚動感。從體型上來說，都是大家伙，停在路邊很有氣勢，但Tuan X在這方面會更勝一籌。大燈方面，兩車的造型差異非常明顯。途樂X很方，冠道相對修長。 兩車側(cè)面線條非常相似，都有很強(qiáng)的力量感。Tuong X給人的感覺更加敦實厚重，冠道則更加動感。 兩款車的尾燈都采用鍍鉻飾條相連，尾部的線條并不復(fù)雜，非常簡潔干練。途安X的整體感覺會更飽滿。

Tuong X和冠道的內(nèi)飾在同級別中處于較高水平，無論是功能布局還是做工用料都非常出色。Tuong X的內(nèi)飾非常大氣，各種直線的運(yùn)用拉長了整體的視覺寬度。全液晶儀表的中控大屏很有科技感，冠道的內(nèi)飾以豪華大氣為特點，配色和用料都很有講究。 Tuong X配備了10.25英寸全液晶儀表，顯示效果非常細(xì)膩，功能豐富。觀導(dǎo)采用傳統(tǒng)機(jī)械指針和液晶屏相結(jié)合的方式。相比之下，Tuong X更討喜。 兩車的中控都具有顯示清晰、流暢度高的特點，體驗也差不多。Tuong X搭載MIB多媒體系統(tǒng)，支持CarPlay等手機(jī)地圖功能，冠道搭載Honda CONNECT功能。

兩個身高差不多的體驗者分別進(jìn)入途昂X和官道。前排空間，途昂X頭部空間還剩一拳，而冠道頭部空間還剩兩拳，所以表現(xiàn)會更好。此外，這兩款車都有一些出色的視野。 后排空間方面，Tuong X頭部空間留四指，腿部空間留兩拳，而冠道頭部空間留一拳兩指，腿部空間夸張?？臻g方面，雖然兩款車都是數(shù)一數(shù)二的，但冠道顯然更優(yōu)秀。 后備箱空間方面，兩者相當(dāng)，地板很平，第二排座椅支持比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)大容積。

本次對比，途昂X和冠道都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Tuong X最大功率162kW，最大扭矩350Nm，冠道最大功率200kW，最大扭矩370Nm。傳統(tǒng)上Tuong X匹配的是7速雙離合變速箱，冠道匹配的是9速手自一體變速箱。參數(shù)方面，冠道更有優(yōu)勢。 懸架結(jié)構(gòu)方面，兩者都是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。冠道的后懸架下臂采用了更輕更突出的鋁合金材質(zhì)，而Tuong X則采用了可調(diào)式懸架。