途昂X

途昂(參數(shù)|詢價)與途昂X(參數(shù)|詢價)的區(qū)別在于： 1、行李箱容積不同：途昂的行李箱容積為286L；途昂X的是509L。 2、輪胎規(guī)格不同：途昂的輪胎規(guī)格為245/60R18；途昂x的輪胎規(guī)格為255/55R19。 3、長度和高度不同：途昂的長度和高度分別為5039mm和1773mm；高度分別為4905mm和1719mm。 4、車身類型不同：途昂的車身類型為5門7座SUV；途昂x的車身類型為5門5座SUV。

途昂X通病是油耗較高，平均油耗達(dá)到13個油左右。途昂x作為一款中型suv，操控方面相較于轎車屬于比較粗獷。該車底盤硬，后排的側(cè)窗有點小，提速的時候發(fā)動機的聲音不小，不過轉(zhuǎn)速穩(wěn)下來之后噪音會少一些。途昂x配備10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調(diào)面板為觸控面板，全車頂使用了夏目得超細(xì)纖維包覆、真皮打孔座椅、6向電動可調(diào)頭枕、Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)氛圍燈等配置。車身尺寸方面，途昂x的長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm，軸距為2980mm，采用5座布局。

以途昂X 2023款330TSI兩驅(qū)豪華版為例：車身長寬高分別為4917毫米、1989毫米、1729毫米。（數(shù)據(jù)來源于有駕）外觀方面，途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈，前格柵由兩條改為三條設(shè)計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計。使用了5座設(shè)計，而在車身側(cè)面，途昂X使用了溜背式造型設(shè)計，看起來動感十足，也與尾部形成非常好的協(xié)調(diào)性跟整體性。動力方面，途昂X搭載了2.0T 186馬力L4發(fā)動機，最大功率137kw,最大扭矩320牛米，軸距為2980毫米,排量2.0L。（數(shù)據(jù)來源于有駕）

途昂X是全時四驅(qū)嗎 途昂x全時四驅(qū)性能如何途昂x是全時四驅(qū)，其是大眾旗下的一款中大型suv，車身尺寸是：長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距為2981mm，離地最小間隙為190mm，油箱容積為70l，行李箱容積為509l，整備質(zhì)量為1945kg。途昂x搭載的2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。途昂x前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

途昂和途昂x在售價、尺寸、座位布局上有所不同。大眾途昂官方指導(dǎo)價為309-50.59萬元，大眾途昂X官方指導(dǎo)價為316-48.89萬元。途昂采用七座布局，途昂X采用五座布局。途昂和途昂X都是中大型SUV，但是在細(xì)分市場的定位不同。首先途昂選擇三排座椅布局，提供6座或7座版本；途昂X有兩排座位，只有五個座位。其次，途昂X是傳統(tǒng)SUV，車頂線條筆直；途昂X雖然也選用了硬朗的設(shè)計，但是車尾有一種后溜的效果，更偏向運動風(fēng)格。最后，因為途昂X更強調(diào)個性，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也加強了，質(zhì)感相比途昂略有提升。途昂七座中大型SUV，做得這么大，可以稱得上最大，其實設(shè)計上還是注重實用性和空間的。是追求實用性的消費者的典范。并且途昂X去掉了第三排，改成了后滑，這樣就可以在空間實用性上不能和途昂相比。不過途昂X更運動，更符合現(xiàn)在的潮流。所以途昂X是針對需要中大型SUV尺寸和載重量，但又想更個性化的消費者。而且途昂X和途昂在配置和機械結(jié)構(gòu)上沒有區(qū)別。所以大眾途昂x和途昂哪個好，完全看個人的追求和用車情況。

它由方向盤右側(cè)后部的組合開關(guān)操作。它垂直向下操作，刮水器移動一次，然后垂直向上操作。在不同的檔位，雨刮器會有不同的速度變化。朝車輛座椅方向斷開組合開關(guān)，是前雨刮器的噴水功能。靠后的第一檔是后雨刷的開啟，靠后的下一檔是后雨刷的噴水功能。機動車的雨刷可以清潔車輛的擋風(fēng)玻璃，去除附著在擋風(fēng)玻璃上的雨滴和灰塵，提高駕駛員的能見度，增加一些車輛的行駛安全性。根據(jù)國家法律要求，幾乎所有車輛都配備了雨刷，部分車型上還配備了車輛的后雨刷。

優(yōu)點：主要是空間夠用，動力夠用，也喜歡它時尚的外觀，夠霸氣。作為接送生意伙伴，帶家人去旅行，都是不錯的選擇。缺點：這車隔音不太好，噪音大，尤其是高速行駛的時候。外觀方面：外觀整體設(shè)計大方得體，硬朗霸氣，車身線條流暢，運動氣息十足。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計沒什么特別的，是大眾一貫的設(shè)計。設(shè)計簡單，但是用料比較厚，塑料感不強。空間：意味著它的空間足夠大，無論是前排還是后排都很寬敞。后備箱也能裝很多東西。這是一輛非常實用的車。配置：安全配置高，功能齊全。動力：動力確實不錯，起步也快。只要給一點油，超車是一件很簡單的事情。越野：好越野，好爬坡，好涉水。油耗：畢竟這么大的車，油耗肯定高。通常油耗在11L左右。如果你高速跑，你會節(jié)省燃料。舒適性：個人認(rèn)為空間大的車不會舒適性差，這是我選擇它的首要原因。座椅包裹性好，舒適，但是懸掛減震不是很好，過一些爛路會有一些顛簸。

優(yōu)點：最滿意的地方，首先是外觀，真的是高端大氣，漂亮大氣，看起來很上檔次。可以說是車頭的點睛之筆。缺點：其他都還好，玻璃水噴霧太低，右邊刮不干凈。外觀：外觀很大氣，很穩(wěn)重，外觀時尚，質(zhì)量好。再加上這車動力很好，日常使用感覺非常好。買回家鄰居朋友都說還行。這個價格對于內(nèi)飾來說還是挺不錯的：內(nèi)飾不錯，質(zhì)感手感不錯，用料應(yīng)該不錯，做工也很不錯。空間：空間很大。三個人同時坐在后排毫無壓力。空間很大。前后座都很舒適。空間還是很大的。載人載物綽綽有余。配置：很多安全配置。這一點非常重要。動力很好。隨叫隨到，加速有一種推背感。這是一個很好的越野。操控性好。底盤技術(shù)過關(guān)。高速下不會飄。輪胎抓地力很低。油耗：油耗開朗。新車現(xiàn)在處于高點，百公里10輛左右，可以接受。舒適性不用擔(dān)心：空間也大，避震軟，隔音好，滿足家庭需求。

優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚運動，車身曲線硬朗。缺點：相比預(yù)期的低，我的車油耗高了一點。外觀方面：外觀設(shè)計時尚動感，車身線條硬朗。內(nèi)飾：這個價位車的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯了。中控的設(shè)計也很不錯。我只是對材料有點不滿意。希望可以改進(jìn)。空間：前排很好看，后排有點緊湊。配置：很高，我覺得是性價比最好的了。動機：因為是新車，還沒到高速。越野：沒開過什么好車，覺得操控很好。油耗：相比預(yù)期的低油耗，我的車舒服一點：整體感覺不錯，就是座椅的舒適度一般，坐久了屁股有點疼。后排座椅有點硬。總的來說還可以。

兩款車型在外觀設(shè)計上是有一定不同的，車輛的內(nèi)飾布局方面也有不同，車型所針對的用戶群體也不同。車型推出x版本，是為了更好的在市場上競爭，X版本的車型最主要的核心就是車輛的外觀更加運動化。途昂是一款中大型的SUV車型，車輛的車身長度是5039毫米，寬度是1989毫米，高度是1773毫米。途昂x是一款中大型車，車輛的車身長度是4905毫米，寬度是1989毫米，高度是1719毫米，軸距是2980毫米，車輛是一款5門5座的SUV跨界車型，車輛的油箱容積是70升。

優(yōu)點：除了PP，其他都還可以，正面漂亮。缺點：可能是新車吧！現(xiàn)在油耗有點高！外觀：除了屁股其他都還可以。前臉好看。內(nèi)飾：這個價格也就那個，不能要求任何空間。還不錯。夠了。后排坐三個人有點擠，不過也可以配置。總體來說性價比很高。畢竟，這是你的第一輛車。沒什么好說的。動力：家里夠用。只要你愿意給加速器，動力是隨叫隨到的。越野：想打哪兒打哪兒，方向盤很輕。油耗：可能是新車的原因吧！現(xiàn)在油耗有點高！舒適性：可以，座椅不能調(diào)節(jié)，不知道怎么設(shè)計，隔音效果一般。

優(yōu)點：性價比高！考慮到質(zhì)量和品牌的劣勢：輪胎在高速上有點吵，開了幾萬公里就會換成安靜的樣子：中規(guī)中矩，屬于吸引人的內(nèi)飾：三十多歲的人的審美，也就是我。其實這種風(fēng)格可以表現(xiàn)出一些高品位。雖然不出眾，但也不落伍，尤其是氛圍燈。空間：空間很大。拉大人小孩睡家用車真的無敵。其他車沒那么平，坐起來很舒服。做了一個性格和實際選擇的綜合比較！動機：不追求激進(jìn)駕駛，追求安全平穩(wěn)駕駛是唯一選擇，主要是為人父，安全第一。越野：駕控預(yù)估差，方向盤電子，感覺機械不準(zhǔn)。我測試過琦君，它是相似的。油耗：對于一個常年在山里跑的人來說有點高，但是可以接受。可能是駕駛激烈，舒適：我很滿足，視野很好，高座椅坐在腿上很舒服，駕駛座電動升降，靠背斜倚都很容易操作。腰部支撐設(shè)計合理，開車省力，長時間乘坐也不難受。

優(yōu)點：腰線流暢，屁股漂亮，前臉犀利不老氣，這車油耗也很低，舒適性好，各方面都強。我也更注重舒適度。缺點：沒有我不喜歡的。新車還是有點味道的。抹點除臭劑就行了。外觀：外觀是這款車的亮點，軟硬結(jié)合的氣質(zhì)。有格調(diào)，看起來很大氣。內(nèi)飾方面：整個車內(nèi)飾還是傳達(dá)出一種優(yōu)越的層次感。無論是在設(shè)計上還是按鍵的手感上，內(nèi)飾都深深吸引著我的空間：空間也不錯，大小適中，是比較適合的家用車。配置：配置很全面。可以說任何配置都有一些動力：平時加速能力足夠一輛車用了。個人感覺有點肉，越野不是特別明顯：操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤不重，單手操作，底盤比較扎實。油耗：油耗也是令人滿意的地方。挺牛逼的，百公里5升左右。真的很牛逼，還省了不少錢。舒適性：座椅又寬又深，將腿部支撐到位。

優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚運動，車身曲線流暢自然。缺點：身高有些小，可能我的駕駛習(xí)慣不太好。外觀方面：外觀設(shè)計時尚動感，車身線條流暢自然。內(nèi)飾：滿意，做工不錯，但用料一般，但做工還是很不錯的。夠了。我一米八，坐進(jìn)去很舒服，后排空間也不錯。挺好的。這個價位能買到這個配置，我覺得很滿意。動力：空調(diào)的動力明顯不足。越野：操控性能還是挺好的，方向盤指向準(zhǔn)確。油耗：有點高，可能我的駕駛習(xí)慣不太好。舒適性：前排座椅包裹性很強，很舒適。

優(yōu)點：顏值很好。很多同事看我，覺得30多萬買的車有缺點：因為車身重，油耗小，高。但是還能忍，一定要自重。油耗較高。但是可以理解。外觀：回頭率很好。很多朋友看我覺得30多萬買的車內(nèi)飾：一般，塑料感十足，但是這個價位，可接受空間：家用，夠用。后排空間也不錯。配置：整體性價比還是很不錯的。畢竟價格在這里，配置也不錯。動力：家就夠了，只要你愿意給加速器。越野：方向盤有點輕，不過還好。它指向準(zhǔn)確，而且很容易駕駛。油耗：由于車身下沉，油耗小而高。它只能接收，必須在那里稱重，油耗有點高。可以理解。舒適性：舒適性很好，隔音也不錯。

優(yōu)點：開起來感覺很舒服，包括非常好的噪音過濾。過減速帶時，軟懸掛完全感受不到車輛的彈跳感，車輛通過起來很輕很軟。缺點：做工能精細(xì)的話，太細(xì)致了。外貌：一句話概括：帥到?jīng)]朋友！可以說內(nèi)飾人人喜歡，百花齊放：內(nèi)飾精致，中控采用軟塑料材質(zhì)，中控設(shè)計非常前衛(wèi)。感覺導(dǎo)航不好用：我身高1米78，駕駛座沒問題。副駕駛只是妻子，所以沒事。我和老婆買這輛車的時候，以為我們都沒有坐在后排，不知道舒服不舒服。我們對配置很自私：導(dǎo)航看起來足夠清晰和大，我們非常喜歡這種配置。看著斑斑點點的雨滴，是一種很舒服的動力：我高速出去追尾巴了。不嚴(yán)重，但我只是把汽車標(biāo)志弄彎了。但是提醒自己開車的時候，安全永遠(yuǎn)是第一位的，意義重大。如果動力足夠，越野也不錯：我很滿足。喜歡開慢車，油耗8.8，平均時速50。現(xiàn)在回來主城區(qū)開車，各種堵車。現(xiàn)在，是11.1

優(yōu)點：這個是我最喜歡的。我負(fù)責(zé)外表。缺點：還是高笑，可能我的駕駛習(xí)慣不是很好。外觀：這個是我最喜歡的，我負(fù)責(zé)外觀。內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，我很喜歡。只是中控臺的材質(zhì)不是很滿意，有點硬。空間：絕對夠大。我一米七八。坐進(jìn)去很舒服。配置：這個價位，配置已經(jīng)很不錯了，性價比很好。動力：剛開始有點肉，但我是新手不太懂越野：指向性好，方向盤輕，好用，油耗：還是有點高，可能我駕駛習(xí)慣不是很好，舒適性：前排座椅包裹性很好，但腰部支撐時間長，會有點累，后排空間也很好。

大眾新款suv途昂x：1、途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設(shè)計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計；2、側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計，尾部保險杠改為啞光仿鋁質(zhì)感飾板，左右雙出排氣設(shè)計；3、途昂X提供2.0T發(fā)動機及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、350牛·米及500牛·米，傳動系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾途昂x的優(yōu)點缺點如下：1、單從外觀設(shè)計來說，我個人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實非常吸引眼球；2、其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側(cè)眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應(yīng)該會更加的穩(wěn)定靠譜；4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現(xiàn)最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)明顯降低。

上汽大眾途昂x這款車還是蠻好的：1、采用X型前臉設(shè)計的途昂X，整體更加運動，帶蜂窩格柵的中網(wǎng)和前包圍，也有效提升了前臉的視覺寬度和運動感，通過與途昂的對比能看出，途昂X的前臉少了一絲臃腫，變得精神了不少；2、前大燈造型采用了全新設(shè)計，與途昂的U型LED日行燈造型不同，途昂X采用了L型，同時也取消了前霧燈的設(shè)計；3、在2.5T V6車型上中網(wǎng)左下角處還增加了一個V6發(fā)動機的標(biāo)識，以突出V6動力的\優(yōu)越感\，畢竟目前50萬以內(nèi)很少見到搭載V6發(fā)動機的車型。