探險者

福特探險者的后備箱尺寸深度為430-2100mm，寬度為1000-1240mm，高度為790mm。后排座椅完全放倒后，長度可達1.88m，尺寸比較大。后備箱容積431-1505L，日常使用沒有問題。 探險者車輛的長、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4646mm、1843mm、2725mm、1581mm、1589mm。該車是一款五門五座suv，油箱56升，整備質量1535公斤。 全系標配12.8英寸中控大屏，采用SYNC 2.0智行信息娛樂系統。儀器采用全液晶模式，可根據運動、經濟、雪地模式改變相應主題。支持方向盤四向電動調節。多功能鍵包括多媒體控制、自適應巡航和語音識別功能。

探險者最小離地間隙為193mm，探險者為2.3T發動機，手動變速箱。目前有6座和7座可供選擇，車輛為SUV(信息來自官網)。 探險者的車長5075mm，寬2004mm，高1778mm，軸距3025mm，前輪距1703mm，后輪距1705mm，油箱73l，整備質量1972kg。無差速鎖的承載式車身，麥弗遜式前懸掛多連桿，低后懸掛，接近角離地間隙，窄離去角。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力(信息來自官網)。

探險者四驅的性能介紹顯示，該車0到100公里加速僅需7.6秒，2.3升和10AT的組合在排量和擋位數上超越同級競品。變速箱中更多的檔位可以順暢地將276的動力傳遞給四個車輪，更大的排量可以帶來更持續的后加速，更穩定的高強度穩定性，更強的改裝潛力。 當試駕進入國道，車隊之間的距離終于被拉開，而此時探險者的優勢就體現出來了。高速段顯然是這款美系車比較擅長的速度區間。可以明顯感覺到發動機和變速箱的匹配明顯默契。 開啟運動模式后，這款車的加速體驗絕對可以用酣暢淋漓來形容。至于副駕駛360系統，在80到120公里的時速下駕駛ACC，依然可以感受到這套系統帶來的安心。

下面是關于“二手福特探險者怎么樣?”的相關介紹： 二手福特探險者車況好，價格便宜的話還是可以買的。但是購買二手車應注意以下幾點： 1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響； 2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響； 3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題； 4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

大家所關注的“二手福特探險者多少錢?”下面我來為大家進行講解： 二手福特探險者買的話要20萬吧。但是買二手車需要注意以下幾點： 1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差； 2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用； 3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

大家所關注的“2020款探險者什么時候上市?”下面我來為大家進行講解： 2020款探險者2019年9月26日上市的，配置： 1、福特探險者內飾變化不大，只是調整了中控臺按鈕的布局。另外，福特探險者新車將全系標配多功能方向盤、一鍵啟動系統、遙控鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統、自動雙區恒溫空調等； 2、福特探險者的車長超過了5米，比自家的銳界大了一個級別； 3、福特探險者根據道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險者智能四驅系統取消了傳統的SUV分動箱，而是通過電子系統的自動分動，讓動力在四輪之間分配。福特探險者也配備了自動泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

現在讓我來為你提供關于“2020款探險者配置參數怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 2020款探險者配置參數： 1、2020款探險者，前臉采用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計，大燈造型犀利時尚與進氣格柵融為一體非常有氣勢，前保險杠兩側的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點綴下非常有質感； 2、側面修長硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時尚； 3、尾部方正的設計非常敦實，擾流板造型很運動，豎型的尾燈造型精致細膩，排氣設計很有戰斗氣息； 4、內飾簡潔大氣，方向盤造型很時尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡約。

小編就關于“探險者福特有底盤升降嗎?”為你提供以下相關內容： 福特探險者是沒有底牌升降功能的： 1、外觀方面，感覺17款探險者的外觀比18款探險者的要霸氣，18款改動不大就是偏向時尚了，從一個硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個人還是喜歡運動版的外觀； 2、內飾勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好； 3、操控方面，方向盤很輕，女生一個手開都不是問題，轉向也特別精準就是車比較大拐彎要注意盲區幸好前邊還有攝像頭對女的開幫助很大，我老婆開了一次對自己的駕駛技術有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個大家伙。

下面是關于“探險者福特落地價格是多少錢?”的相關介紹： 福特探險者這款車想要落地的話要50到51萬左右： 1、福特探險者內飾變化不大，只是調整了中控臺按鈕的布局。另外，福特探險者新車將全系標配多功能方向盤、一鍵啟動系統、遙控鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統、自動雙區恒溫空調等； 2、福特探險者的車長超過了5米，比自家的銳界大了一個級別； 3、福特探險者根據道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險者智能四驅系統取消了傳統的SUV分動箱，而是通過電子系統的自動分動，讓動力在四輪之間分配。福特探險者也配備了自動泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

如題主想要了解的“福特探險者大架號在什么位置？”相關內容介紹有以下： 福特探險者大架號在副駕駛下方的大梁上，以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座為例：這款車的生產廠商為長安福特，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體，車身類型為5門6座SUV。車輛識別號碼簡稱VIN，是一組由十七個英數組成，用于汽車上的一組的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。

關于“探險者屬于什么級別車？”有以下相關內容介紹： 探險者屬于中大型SUV，以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版7座為例：其搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身結構為5門7座SUV，油箱容積為73L，整備質量為1997kg。探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版7座的進氣形式為渦輪增壓，發動機最大扭矩為425牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3500轉，驅動方式為前置后驅，前懸架類型為雙球節彈簧減震支柱懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

小編就關于“福特探險者是什么級別？”為你提供以下相關內容： 福特探險者的級別是大型suv，以探界者2022款535T馳界版為例：其使用1.5T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為124千瓦，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時190千米，油箱容積為56L。探界者2022款535T馳界版的長寬高分別為4646mm、1843mm、1688mm，軸距為2725mm，行李箱容積為431至1505L，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

關于樓主關注的“探險者拓號在哪個位置？”以下是我個人的見解： 探險者拓號在發動機排氣管附近，拓號是在汽車的發動機和車架子上都有用鋼印打上的號碼。以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座為例：其是一款中大型5門6座SUV，搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座使用2.3T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為425牛米，最大功率為203千瓦，油箱容積為73L，整備質量為1972kg，助力類型為電動助力。

關于大家想要了解的“福特探險者的大架號在哪里？”相關內容介紹有下面： 福特探險者的大架號在副駕駛下方的大梁上，車架號又叫車輛識別號碼，簡稱vin，是一組由十七個英文數字組成，用于汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。以探險者（進口）2018款2.3T風尚版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為5064mm、2005mm、1798mm，軸距為2860mm，油箱容積為70.4L。

現在讓我來為你提供關于“探險者涉水深度是多少？”的相關內容，請看以下相關內容： 探險者涉水深度是60厘米，以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座為例：這款車的生產廠商為長安福特，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體。該車長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV，最高車速每小時為200千米，驅動方式為前置后驅，轉向助力類型為電動助力。

大家所關注的“昂科旗和探險者怎么選？”下面我來為大家進行講解： 昂科旗和探險者的對比：1、車身尺寸方面：昂科旗車身尺寸長4981mm、寬1953mm、高1727mm；探險者車身尺寸長5075mm、寬2004mm、高1778mm。2、軸距方面：昂科旗軸距為2863mm；探險者軸距為3025mm。3、動力方面：昂科旗搭載LSY型號2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱，高配車型還擁有四驅系統；探險者的第四代2.3TEcoBoos渦輪增壓發動機，功率為276馬力，最大扭矩為425mm，匹配10AT變速箱。

現在讓我來為你提供關于“探險者和xt6怎么選？”的相關內容，請看以下相關內容： 探險者和xt6對比：1、品牌方面：探險者屬于福特品牌；xt6屬于凱迪拉克品牌。2、尺寸方面：探險者車身長寬高分別是5064mm、2005mm、1798mm，軸距是3025mm；xt6車身長寬高分別是5056mm、1964mm、1780mm，軸距是2863mm。3、發動機方面：探險者搭載的是2.3T渦輪增壓發動機；xt6搭載的是代號為LSY的2.0L渦輪增壓發動機。

現在讓我來為你提供關于“探險者和銳界怎樣選擇？”的相關內容，請看以下相關內容： 探險者和銳界對比：1、尺寸方面：探險者車身長寬高分別是5075mm、2004mm、1778mm；銳界車身長寬高分別是4878mm、1925mm、1734mm。2、軸距方面：探險者軸距為3025mm；銳界軸距為2850mm。3、動力方面：探險者搭載3.0升渦輪增壓V6發動機，最大功率為400馬力，峰值扭矩為542牛米；銳界配備2.0T直列4缸與2.7TV6兩款發動機，最大功率分別為245馬力和322馬力，峰值扭矩分別為390牛米與500牛米。

最近上市的這款探險者運動版是在時尚版的基礎上重新打造的。雖然整車外觀大同小異，但一些專屬配件的加入還是展現出了不同的視覺效果，使其更具動感。新車售價42.78萬元，價格不菲。 在外觀上，專屬套件相當明顯，如帶有探險者標志的發動機蓋、姚興系列的保護板和裝飾條等。大大提高了新車的辨識度。 除了外觀，內飾也各有不同，尤其是全液晶儀表和懸浮式中控屏的加入，車內科技感凸顯，運動風格更加突出。

相比現款，第六代探險者的車身尺寸變化不大，但軸距加長到了3025mm，比現款長了165mm，對其內部空間有了不少提升。 新車的外觀變化很大。中網從之前的倒梯形變成了現在的蜂窩狀六邊形中網，少了些硬朗卻多了些精致。霧燈面積比之前更大，增加了下進氣格柵。尾部的設計變化不大，但依然硬朗，尾燈的造型也略有改動。 單就內飾而言，相比現款，新車絕對是超越時代的，告別了缺乏質感的老式內飾，取而代之的是如今簡約時尚的設計，尤其是12.4英寸全液晶儀表盤的加入，更是增添了不少科技感。