博瑞

您好，建議選擇新蒙迪歐，

支持凱美瑞！！！！！！！！！！

你好，油耗一般在12以上

博瑞其實挺好看的

這些小黑點是車輛行駛過程中粘上的瀝青顆粒，買一罐車用瀝青清潔劑就可以將這些黑點去掉了。

新車剛剛上市，性價比很高內飾外觀都很搶眼，具體的性能如何還要看市場的口碑，每個人要求不同，如果注重性價比是一款不錯的家用車。

還得等一等，目前沒有

整車質保4年是指除特殊備件等已列明配件以外的部件，變速箱屬于特殊備件，質保3年或6萬公里，看保養手冊。

所謂“拉高速”就是把轉速拉高，可能至少要拉到3500轉以上、4000轉左右。但是，拉高速并不是新車的“必修課”，拉不拉無所謂，平時注意，開車時不要長時間在1500轉以下運行，多跑跑2500轉以上，就可以了。新車完全可以跑高速的，車速提到120公里也沒有任何問題的。

沒啥區別就是密度不一樣。車子買來就是開的，我新車3000多公里照樣小油站加油花錢就是用的不然怕壞就供著

你好，可能是胎噪或者共振，也可能與某個地方松動、共振或者哪里潤滑不佳有關，也可能哪里出現異常，這個需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實際。

對于這車，你要檢查電瓶，虧電的不要。檢查外觀，有劃痕的不要。檢查雨刮，車窗，天窗，聲音不對的不要。檢查空調，有異響的不要。檢查后閱讀燈，松動大的不要。檢查儀表板裝配質量，有縫隙的不要。對了，胎壓讓店里放到2.4

問題解決了嗎？兄弟！！！！我也遇到過，因為停車的時候縱使你的是在D檔，發動機已經停機了，在你放開剎車的一瞬間是沒有制動力和牽引力的，所以會溜車，建議你在有坡度的地方打開電子駐車(AUTOHOLD).這樣就不會溜了

V63.5來自豐田2GR-FE發動機，可以升級到2GR-FSE，也就是帶TRD的機械增壓版。實驗室里有一臺來自豐田2UZ-FE的V84.7L發動機，原本計劃用于神車帝豪GE的，后來這車外型被勞斯萊斯投訴后就放棄了量產，這臺發動機至今沒有正式投產過。12缸***曾經想搞來著，但是受限各種外部因素，沒搞成，實驗室里也沒有V12或者W12的發動機。目前國產除紅旗L5之外的轎車，博瑞裝配的V63.5L是第一輛民營大排量轎車，也是唯一一輛。

除非你家自己開個吉利4Ｓ店、心態首先就沒擺正，什么叫求人啊，這明明是一場談判，交錢之前你是大爺，交錢之后就難說了。

貴是貴在機油，一次6升機油，一升吉利專用0W-20機油85，6升下來機油下來就是500多了，加上工時費機濾空濾下來700多不是夢，如果是自己買殼牌，美孚，嘉實多的機油保養一次1200不是夢

說不上哪個好，ES200發動機噪音有點大，掉檔次，胎噪略大，但是小振動過濾好，整天靜音性舒適性比博瑞哥好太多，一分錢一分貨。我喜歡動力，如果有那錢肯定買330

剛換這車的時候我也不適應。現在兩年了，反而沒啥感覺了。我前一輛車，福克斯，油門踩起來像賽車，這車把我性子按下來了

好像得去供電局申請開通，布線，充電樁還像有3.5W功率的，4平方的線就行，充電慢些。7W的，充電很快，一個多小時就能充滿，電線要粗一些，

A3買了之后給人感覺是伸長脖子去夠一個豪車品牌，幾斤幾兩都清楚，比沒面子還沒面子，而且保養體系就要走豪車系列了。GE買了之后是名族榮譽感，雖然有些頗有成見的人會說你怎么買個國產，但實際你買的是國產中的旗艦，你可以自豪的說我就是支持國產。除開面子，GE頂配簡直就是國賓待遇，享受級別的，A3就是個代步。