《輪胎大測試1》五款205/55 R16的選擇

2014-09-10 11:28:04 作者:潘春繁、李喆

● 既然叫“輪胎大測試”,那么我們會測試輪胎的哪些東西?

  此次輪胎大測試,五款輪胎均會先后安裝在同一輛測試車上,然后接受各種測試項目的考驗。測試員通過實際感受及實測數(shù)據(jù),評價五款輪胎各自在車輛行駛、駕乘感受、加速和剎車等方面的表現(xiàn)。

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

  這次大測試將分成靜態(tài)體驗動態(tài)測試兩部分。靜態(tài)體驗主要是測試員通過測量輪胎的硬度、溝槽深/寬度和胎體層次結構等,結合數(shù)據(jù)分析一款輪胎的性能表現(xiàn);動態(tài)評測則是通過加速、剎車、極限繞樁、繞圓、油耗和動態(tài)噪音等項目,全面考驗一款輪胎的性能,同時還可以驗證輪胎廠商對該款輪胎的定位是否可靠。

  在這里我們先劇透一下這次大測試的信息:在測試這五款輪胎之前,我們根據(jù)自己的測試經(jīng)驗,對每款產(chǎn)品都會有一個預想結果;但是,當我們將這五款輪胎都測試完之后,卻發(fā)現(xiàn)某些產(chǎn)品的實測結果與其宣傳亮點并不相符,其中有驚艷的產(chǎn)品,也有稍顯遜色的產(chǎn)品……好了,劇透只能到這里,大家看完我們的《輪胎大測試》之后就能知道最終結果。

一、輪胎靜態(tài)體驗項目

  輪胎靜態(tài)體驗的項目包括以下七項:溝槽寬度、溝槽深度、胎冠硬度、胎側硬度、胎體結構、輪胎重量、主觀感受等。關于這幾個項目,一般而言可以這么理論地理解:溝槽寬度越寬、深度越深,輪胎的排水性能越好,但犧牲一部分干地性能(想想F1的光頭胎就知道了),胎冠/胎側硬度一般而言SUV比轎車要硬,可以理解為越硬越結實耐操,但犧牲舒適性。重量越輕的輪胎,加速性越好,但也有可能不夠結實,這是永遠的悖論,SUV的輪胎就比轎車的重得多。

1、溝槽寬度

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

 

2、溝槽深度

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

 

3、胎冠/胎側硬度

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

 

4、輪胎重量

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

 

5、胎體結構

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

 

6、主觀感受

輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

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