目前日本研究機構開發的一種稱為DME（二甲醚），被業內人士認為是有希望代替汽油與液化天然氣(LPG）的新型燃料。它最大特點是在燃燒時絕不會產生任何黑煙，由于不含硫的成份也不會產生硫化物（SOx），氮氧化物（NOx）的生成量也比汽油和液化石油氣要少。DME生產分為兩類，一類是甲醇脫水法，在天然氣中混入氧和水蒸氣，高溫加熱合成甲醇，再將其脫水生成DME。

　　另一類為直接合成法，將煤炭等原料從合成甲醇到脫水所有的反應均在同一容器中進行，從技術角度來看生產技術已近成熟，但成本比較高。DME與汽油相比，十六辛烷值（自燃性）高，燃料可以充分燃燒，因此不容易產生氮氧化物。但它的發熱量比汽油低，從理論上講1升DME可行駛的路程不到汽油的6成。因此，盡量從發熱量及成本等方面縮小與汽油之間的差距，是DME今后研究的主要課題。

[1]

發給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章:

·大眾是如何解決柴油機排放問題
·大眾汽車新動力的研究
·柴油發動機如何符合“歐IV”標準
·透視新一代福特發動機核心技術
·世界汽車業：走進電子商務時代
·歐寶使用先進的AFL照明技術
·歐洲電動車用電池發展概況
·菲亞特開發出革命性柴油發動機
·大眾，奧迪FSI技術又獲殊榮
·賽車上日新月異的黏著技術