專家分析 20家轎車企業年底降價可能性

2006-11-13 09:21:07 來源: 作者:賀北時 陳曉蕓

  廣州本田

  降價可能性 ★★☆☆☆

  理由

  ◆前3季度完成銷量情況較樂觀

  廣州本田公關部溫玉貞表示:年內肯定不會降價。廣本今年銷量目標是26萬輛,目前為止銷量完成情況比較樂觀。

  ◆年內沒有新產品上市計劃

  ◆今年價格沒有變動情況

  溫玉貞解釋說,企業的營銷宗旨是提高產品性價比,比如根據消費者需求,采取增配不加價的手段取得消費者認可。

  市場傳言廣本經銷商銷售利潤較為豐厚。因此,不排除部分經銷商會有優惠等“暗降”行為,降價可能性系數為2星。

  南京菲亞特

  降價可能性 ★★☆☆☆

  理由

  ◆完成銷量目標任務壓力不大

  據了解,南京菲亞特今年的銷售目標是4萬輛,上半年累計銷量僅為1.6442萬輛,完成銷量情況很不樂觀。該企業前幾年在市場上一直不太活躍,似乎很難以一般企業動用各種手段沖擊銷量的做法來揣測。此外,9月憑借派朗的上市,南菲應該有一些走出低谷的希望。因此,除非競爭對手均降價,其降價的可能性不大。

  ◆年內無新品上市計劃

  ◆派力奧西耶那曾有降價情況

  南汽集團負責人曾表示,汽車行業競爭十分殘酷,降價營銷是需要的,但現在就像擰毛巾一樣,南京菲亞特已沒有多少水份可擠。

  天津一汽

  降價可能性 ★★☆☆☆

  理由

  ◆完成銷量目標壓力不大

  天津一汽今年的銷量一直非常好,成為小排量車的領頭羊。今年前3季度,天津一汽總銷量高達14.6727萬輛,其中夏利銷售12.6014萬輛,NBC平臺產品為2.0713萬輛,完成銷量任務壓力不大。

  ◆年內無新品上市計劃

  ◆今年已進行過價格調整

  天津一汽今年已對一些產品進行過降價,比如9月1日起對威姿威樂、N3進行價格調整,其中夏利N3降幅在2%~4%之間,而威姿、威樂降價幅度相當大,在3.5%~7%之間。那次降價的目的主要是為了威志9月上市,對NBC平臺(威姿、威樂)重新進行價格梳理。

  雖已調整過價格體系,但據以往市場表現,該企業作為經濟型車的老牌企業,以“為消費者提供國民車”為理念,因此極易受市場其他同類車型降價的影響。所以不排除個別車型為保持同類產品“最低價格”稱號小幅降價。

  奇瑞

  降價可能性 ★★☆☆☆

  理由

  ◆有一定沖擊銷量的動力

  奇瑞今年前3季度完成銷量21萬輛,與今年30萬輛的目標相比完成比例尚可,考慮到年底銷售高峰,完成今年任務應該不成問題。

  但據說其明年的銷量計劃已經出爐,數字大大高于今年的30萬輛。據此判斷,奇瑞在銷量上可謂野心勃勃,今年銷量超過30萬輛的可能性很大,所以保守估計其降價指數為2星。

  ◆沒有得到年內有新車上市的明確答復

  9月前后,奇瑞已有一系列新品上市,包括瑞虎2.0L和1.6L、旗云1.3L、QQ6等。據業內人士估計,奇瑞年內再有新品推出的可能性較小。

  ◆今年沒有企業宣布的降價情況

  今年,由企業宣布的降價情況沒有,但奇瑞各地經銷商降價或優惠情況有一些,比如奇瑞A5的降價。因此,有一定降價可能性。

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