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  重拳出擊 PCauto搶先試駕進口奧迪Q5

2009-10-26 08:43 出處:pcauto 作者: 林喆 責任編輯: 林喆

  內飾——濃重的奧迪風格,空間并不十分出色

Q5

  Q5的內飾風格可以說毫無懸念的繼承了奧迪家族所有的突出特征,不過細心觀察還是能夠發(fā)現(xiàn)不少有別于其他奧迪車型的地方。

Q5

  Q5的中控臺則采用駕駛者導向設計,位于中控臺最上部的MMI系統(tǒng)大型液晶顯示屏,奧迪迷就最熟識不過了。三幅式的方向盤握感極佳,儀表盤的中央行車信息顯示屏為彩色設計,看起來更加多樣化。

Q5

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  在音響的下面,駕駛模式選項控制按鈕和倒車輔助系統(tǒng)、ESP開關、陡坡緩降系統(tǒng)等一系列與行駛相關的按鈕集中在一起,中控上的功能分區(qū)非常明確。

Q5

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  奧迪為Q5裝備上流行的整體式全景天窗,鐘愛大自然的的車迷們一定會愛不釋手的了。相比而言,Q5的整體式全景天窗比Q7的分體式要實用得多。

Q5

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  Q5的行李空間相當大,放倒后排座椅后可以使行李箱的容積從540升增加到1560升,單板滑雪板都可以輕松放入。而在行李箱底部還配有一個附加儲物空間。選配項目包括行李軌道固定裝置、分隔網以及保護槽。

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本文導航
第1頁:前言
第2頁:外形—低矮、強勁,很有味道!
第3頁:內飾—濃重的奧迪風格,空間并不出色
第4頁:動力、操控—更像是一臺轎車
第5頁:Off-road體驗—“野”味十足
奧迪Q5(進口)

優(yōu)點:最具動感的高檔中型SUV,運動、舒適、全能

缺點:在內部空間上,奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄

8.3
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
王子平 8.5分 把混動元素加入到熱銷車型當中,想必體驗的更多的是企業(yè)的社會責任感。所以廠商自然不會傾注太多心血在此車型上,因此混動版Q5沒有給人帶來太多驚喜,即使在油耗上的表現(xiàn)也未如理想般出色。至于售價方面,60.8萬的售價除卻混動系統(tǒng)的引入外并沒有讓你獲得其他的舒適性配置,因此,Q5混動版注定不能獲得過多關注。
李俊鋒 8.3分 即便你是經常留意汽車新聞,你可能也會對Q5混動版產生困惑。這款車型實在缺少亮點,因此自然也沒有鋪天蓋地的宣傳。即便是混動系統(tǒng)上,我們也難以看見太多亮點。在日常操控上,Q5混動版依舊還原著Q5的舒適操控,只不過你卻要為此承受60.8萬的售價。
蔡戰(zhàn) 8.2分 Q5混動版的方向比起普通版Q5更加輕柔,當然混動車型一貫優(yōu)良的噪音控制也能在Q5混動版上體現(xiàn)出來,但在最令人關注的油耗表現(xiàn)上,Q5混動版的表現(xiàn)卻未如理想中出色,或許豐田出色的混動技術早已深入人心,因此Q5混動版未能造成太大影響。
評測文章:用油耗對抗PM2.5 測試奧迪Q5 hybrid
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