吉姆尼

新吉姆尼油耗8-10左右。新車引擎蓋上部采用了類似中冷進氣口的設計。但據了解，改款吉姆尼仍將搭載1.3L發動機，但經過功率調整后，其最大功率達到88馬力，最大扭矩為118牛米。傳動部分依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱。可自由切換的四驅系統還是標配。2019款新吉姆尼的油耗在8-10: 1左右。新車基于現款吉姆尼打造，外觀與普通版基本一致。最大的變化是在外側備胎蓋上印有漢字“冒險”，表明其特別版的身份。此外，特別版車型還配備了15英寸鋁合金輪轂、空調、隱私玻璃、導航系統和雙色金屬漆。2.內飾方面：多功能可調座椅和全方位豐富的儲物空間進一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導航系統配有藍牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成。視覺高端時尚，舒適度更好；3.吉姆尼是目前在用的車身尺寸最小的非承載式越野車。它有前后梁，車身剛性在同級車中首屈一指。此外，吉姆尼還標配了兼職四驅系統，越野能力獨樹一幟。新吉姆尼油耗8-10。吉姆尼的發動機小排量1.3升，最大功率83.8馬力，最大扭矩110nm，只能算普通。但是吉姆尼的車只有一噸多一點，當然這個發動機可以毫無問題地推著她翻山越嶺。

這款車本身就是四驅硬派越野SUV，所以油耗可能會比普通車型高一些。吉姆尼1.3 MT油耗7.3吉姆尼1.3 AT油耗7.8鈴木吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名為“JIMNY”。她在越野愛好者中也享有很高的地位。但是吉姆尼在中國經營所有的進口車。吉姆尼用的是鈴木發動機，油耗7.3L/100KM，不高。吉姆尼油耗高的原因有以下幾點：1。如果行駛中發現車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。吉姆尼的車油耗高肯定也和一個人的駕駛習慣有很大關系，比如急剎車，踩油門，基本都會影響油耗高，長時間不清洗油門可能會出現這種情況。

這是一輛好車。從外觀上看，新款吉姆尼和現款車型呈現出完全不同的設計風格。我相信每個人都值得擁有。雖然現在的車型整體造型是方方正正的，但是并沒有太多的棱角和直線，反而線條和表面都是圓潤光滑的。第四代吉姆尼不僅延續了越野車的獨特設計，還將橫縱風格展現的淋漓盡致，與奔馳Grand G的外觀十分相似，吉姆尼的新車型還是不錯的。具體如下：1。2019年，在大尺寸車型的SUV市場上，以小巧可愛著稱的吉姆尼顯得尤為不同尋常和突出。但其非承載式的車身設計和四驅系統，使其越野性能也不甘落后；2.新吉姆尼有一套兼職四驅系統，有高、低速兩種模式。這款變速箱可以通過讓駕駛者按下安裝在儀表盤上的一個按鈕來將動力傳遞給四個車輪，以保證其出色的越野能力；3.需要指出的是，新吉姆尼不再提供柴油發動機。這是因為雷諾提供的這款老舊柴油發動機無法進行改進以滿足歐洲升級后的排放法規。與現款相比，新款吉姆尼的設計更加陽剛，除了輪胎和大燈，整個車身幾乎是筆直的。新吉姆尼保持三門設計，整體短小緊湊。從側面看，新車前后翼子板和車門幾乎是扁平的，搭配黑色輪眉和多孔鋼制輪轂，復古氣息濃厚。目前流線型的動感風格已經占據了汽車設計的流行，吉姆尼的造型可謂是一股清流。

Jimi配備了鈴木的1.3升DOHC16氣門VVT發動機，帶有雙頂置凸輪軸。最大輸出功率62.5 kW/6000 rpm，最大扭矩110Nm/4100 rpm。這種1060公斤的汽車易于推進，它可以與許多1.6升發動機競爭。而且這款發動機是全鋁合金的，在1.3排量的發動機中并不多見。一般全鋁發動機只有1.6以上的發動機才有。這也是鈴木經典的節油發動機，比很多1.0發動機耗油更少。吉姆尼油耗高可能是以下原因造成的：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。吉姆尼的高油耗是因為它的硬派越野SUV和四驅。當然，油耗可能會比大部分車型高。油耗較高也一定和你的駕駛習慣密切相關，比如急剎車、踩油門，基本都會影響油耗偏高；更有甚者，如果長期不清洗油門，可能會這樣。

最滿意的樣子就是酷酷的，小小的，毫不猶豫的轉身找車位。沒必要來來回回。你可以直接走到人行道路障那里，你根本不會有任何感覺。最不滿意的是你個子小，幾乎沒地方放行李。吉姆尼的優缺點：1。我給這個空間打了3分。其實說實話，183CM的前后排我都坐過，空間并沒有看起來那么小。四個人坐不擠，但是四個人坐拉東西還是可以的。伊利在袋子里最多放兩箱牛奶，她還要擺姿勢；2.磨的階段感覺肉肉的，速度慢。有時候速度上來了，但是速度還是沒上來，容易脫檔(手動)；3、操控幾乎比車更有意義，但也相當準，就是方向比一般前輪驅動重，尤其是原方向；4.長途旅行后我有點累，過一會兒就習慣了。后座放平坐著很舒服。愛屋及烏，我覺得挺好的。想要快速超車，需要提前踩油門?？偟膩碚f，動力還是挺不錯的。當你在路肩上倒車時，你幾乎感覺不到什么，所以你只是走上去。80 km/h發動機轉3000，100 km/h發動機轉4000，比大部分車高一點。

好的，19款吉姆尼內飾：配備多功能可調座椅，全方位豐富儲物空間，進一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導航系統配有藍牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成。高端時尚，舒適度更好。2019款鈴木吉姆尼還沒有上市，但很快就會上市。將于本月底上市：1。吉姆尼是日本鈴木生產的輕型ORV越野車。采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統。2.吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內所有的吉姆尼都是進口車型。但由于市場定位，這款車至今沒有國產；3.權力沒有改變。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖然小，但很完整。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統等。使他在越野愛好者中有了一定的地位，是一款性價比很高的車。從外觀上看，全新的吉姆尼和現款車型呈現出完全不同的設計風格，相信小伙伴們基本配得上。雖然現在的車型整體造型是方方正正的，但是并沒有太多的棱角和直線，反而線條和表面都是圓潤光滑的。第四代吉姆尼不僅延續了越野車的獨特設計，還將橫縱風格展現的淋漓盡致，與奔馳Grand G的外觀十分相似。

鈴木吉姆尼個人覺得不適合家用，適合當越野愛好者的玩具。因為舒適度不高，四個乘客很難坐得舒服；這款車屬于硬派越野車。如果他的優點是它的通過性還是很好的；缺點是配置和空間都比較一般。吉姆尼覺得不適合回家：1。吉姆尼是日本鈴木生產的輕型ORV越野車。動力方面，采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統；2.吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內所有的吉姆尼都是進口車型。但由于市場定位，這款車至今沒有國產；3.權力沒有改變。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖然小，但很完整。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統等。已經讓他在越野愛好者中有了一定的地位。是一款性價比很高的車。鈴木吉姆尼是牛X的小型SUV，堪比硬派越野車的能力。而國內車太少，14萬元起步價，車身窄，后排無法乘坐的劣勢，市場份額被擠得可憐；平時性價比很高，而且絕對是野貨，而且是真貨，基本比RV4和奇駿好，非承載式車身結構，全輪驅動，三連桿螺旋懸掛，離去角，接近角設計的很好，這款產品好玩，平時帶著它走路，用不了多久你就會罵你媽。

這種傳統的自動擋兩年更換6W公里左右。自動變速器油不同于手動變速器油。自動變速器油首先起到潤滑的作用，其次才是換擋。如果長期不更換，變速器的潤滑效果還不錯。金妮換了兩年的自動變速器油。1、自動變速器是自動變速器的一種，又稱液力自動變速器。at變速器的可靠性和穩定性僅次于手動，可以承受更大的扭矩。2.自動變速器箱體工作正常，需要搭配自動變速器油，起到清洗和潤滑變速器的作用，同時還有散熱和密封的作用；3.如果出現換擋不順暢、行駛抖動、變速器異響，就要考慮換變速器油了。如果長期不更換，會降低變速器的潤滑效果，加速零件磨損，縮短變速器壽命。

吉姆尼發動機號在什么位置拓印 吉普指南者發動機號鋼印在哪里吉姆尼發動機號的拓印位置在發動機的側面，轉向柱的左邊。吉姆尼車身長寬高分別是：3695mm、1600mm、1705mm，軸距為2205mm，油箱容積為40l，行李箱容積為816l。吉姆尼的前懸架是三連桿硬軸連螺旋彈簧，后懸架是三連桿硬軸連螺旋彈簧，其搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是85ps，最大功率是62.5kw，最大扭矩是110nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

吉姆尼為什么越野厲害（吉姆尼的越野性能怎么樣）吉姆尼越野強的原因：1、非承載式車身的剛性、抗沖擊性、抗顛簸性、抗扭曲性要比承載式車身強；2、車小、底盤高、軸距短；3、吉姆尼是4乘4分時四驅系統，配有分動箱，底盤前后都采用三連桿硬周聯螺旋承載式彈簧，讓車身結構非常硬派。吉姆尼車身的長寬高分別為3695mm、1600mm、1705mm，軸距為2250mm。該車的驅動方式為前置四驅，其搭載的發動機最大功率為62.5kw，最大扭矩為110nm。

作為一個80后，我的汽車啟蒙從日漫開始。雖然我沒有當時完全沒有意識到，當時確實從漫畫里知道了很多日本車。比如《龍珠》曾經出現過的3354鈴木吉姆尼，也是本文的主角。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。

車輛使用6萬公里需要更換變速箱潤滑油。變速箱潤滑油是一種能有效保護車輛變速箱正常使用，并能防止變速箱在行駛過程中經歷高溫和頓挫的油。吉姆尼是日本鈴木公司推出的越野車。本車采用非承載式車身，非全時四驅系統。機動車變速箱油可以使變速箱保持正常的工作狀態，清洗變速箱的排水系統，適當延長傳動機構的使用壽命。齒輪箱油需要定期檢查和更換。變速箱油換的時候不能混用。必須使用同品牌、同型號的變速箱油。

日本鈴木吉姆尼由于定位特殊，性價比極高，改裝空間極大，成為了越野愛好者喜歡的車之一，因此二手車是非常保值的，值得選擇：1、目前吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇；2、而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口；3、動力方面則沒有變化，依舊使用那臺最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。

目前沒有19款吉姆尼，17款中東版的價格大概在15萬上下?。?、鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化。包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇。而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口；3、動力方面則沒有變化，依舊使用那臺最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統等都讓他在越野迷心中有一定的地位。

吉姆尼這款車現在只有進口的，沒有國產的，暫時不知道有啥區別：1、吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬于微型車規格；2、不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感。這首先得益于其整體方正的越野車輪廓；3、此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性。

吉姆尼進口車還是不錯的，總體還是相對比較好的：1、吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇的好，而且比較輕；2、另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為其面向的是極端惡略的路面設計的；3、如果在城市使用的話可能會感覺有一點顛，但是車絕對是好東西。原裝進口的，也不怎么貴，而且后期的改裝升級潛力相當大，只要車況保持的好，在二手處理的時候也能賣到比較合適的價位；4、后期的維護費用看你在哪里維護了，鈴木屬于小車專家，你到4S店的話當然不會很便宜。有很多越野俱樂部對吉姆尼非常了解，無論是技術、材料還是服務態度，都會比4S店好太多，所以不用顧慮考慮了。

吉姆尼二手需要看具體的車況的，比如購車年限，行駛里程和保養情況等，如果都沒有問題的話，還是值得入手的，買來代步就不錯：1、鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化，包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現，霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇；3、而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口。

鈴木維他奶不是現在的吉姆尼：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數據還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅系統，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優秀質量，在性能上是要遠優于原款的。

進口鈴木吉姆尼，二手如果價格合適車況好可以購買：1、吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬于微型車規格。不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感；2、這首先得益于其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性；3、從吉姆尼的尺寸來說，它是屬于小型車，雖然它很小，但是吉姆尼的名聲比它的身材要大得多，其強悍的越野能力讓一些身材高大的越野車都敬之三分；體型小、軸距短、質量輕、非承載式車身、分時四驅，這些特點使得吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。

吉姆尼新款還是不錯的，詳情如下：1、2019年新款進口吉姆尼在大尺寸車型林立的SUV市場中，以小巧、可愛著稱的吉姆尼顯得格外另類而突出，但其采用了非承載式車身設計，配合四驅系統，這讓它的越野性能并不甘落后；2、新款吉姆尼帶有高低速兩種模式的分時四驅系統，該變速箱可以通過讓駕車者按下一個安裝在儀表板上的按鈕而將動力傳輸給四個輪轂，保證了其出色的越野能力；3、應該指出的是，新款吉姆尼不再提供柴油發動機，這是因為這款老舊的由雷諾提供的柴油發動機無法經過改良，以滿足歐洲升級的排放規定。